Spedition und Kontraktlogistik, 180 Mitarbeitende, Bad Hersfeld, Voll- oder Mehrheitsverkauf für 12 Mio. €
BrancheSpedition und Kontraktlogistik (Stückgut, Teil- und Komplettladungen, Lagerlogistik für Industrie und Onlinehandel)
StandortBad Hersfeld, Hessen
Gegründet1969
Mitarbeitende180
Umsatz31 Mio. €
EBIT2,1 Mio. €
Kaufpreis12 Mio. €
Alter Inhaber:in59 Jahre
ÜbergabeVollverkauf (100 %) oder Mehrheitsverkauf (75 %), Co-Investoren willkommen, Inhaber zieht sich nach 6 Monaten zurück
ZeitplanSigning im ersten Halbjahr 2027
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Zusammenfassung
Die Hellwig Logistik ist eine 1969 gegründete Spedition mit Kontraktlogistik in Bad Hersfeld, die mit 180 Mitarbeitenden, 85 eigenen Lkw und 38.000 m² Lagerfläche 31 Mio. € Umsatz und 2,1 Mio. € EBIT erwirtschaftet. Der Standort an A4, A5 und A7 ist der zentrale Wettbewerbsvorteil, der größte Kunde steht für 18 % des Umsatzes. Der 59-jährige Inhaber strebt einen Vollverkauf oder alternativ einen Mehrheitsverkauf von 75 % mit Kaufoption für 12 Mio. € inklusive eigenem Betriebsgelände an, Signing im ersten Halbjahr 2027, danach sechs Monate Übergang. Gesucht wird eine wachstumsorientierte Unternehmerpersönlichkeit mit Managementerfahrung in Organisationen über 100 Mitarbeitenden, gerne mit Co-Investoren oder Family Office. Ziel ist eine Umsatzverdopplung in fünf bis sieben Jahren über Kontraktlogistik, Mehrwertdienste und Zukäufe.
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## Über das Unternehmen
Mein Vater hat 1969 mit zwei Lastwagen angefangen, ich habe die Spedition 1998 übernommen und zur Kontraktlogistik ausgebaut. Heute arbeiten 180 Menschen für uns: rund 90 Fahrerinnen und Fahrer, 60 in den beiden Lagern, 30 in Disposition, Vertrieb und Verwaltung. Wir haben 85 eigene Lkw, sind Mitglied einer bundesweiten Stückgutkooperation und betreiben in Bad Hersfeld und im benachbarten Kirchheim 38.000 m² Lagerfläche, unter anderem für zwei Onlinehändler und einen Hersteller von Haushaltsgeräten. Die Lage im Herzen Deutschlands, direkt an A4, A5 und A7, ist unser größter Standortvorteil. Der größte Kunde steht für 18 % des Umsatzes.
## Fachliche Anforderungen an die Nachfolge
Wir brauchen eine Unternehmerpersönlichkeit mit echter Managementerfahrung: Führung einer Organisation mit deutlich über 100 Mitarbeitenden, Ergebnisverantwortung, Kennzahlensteuerung, Preisverhandlungen mit Konzerneinkäufern und idealerweise Erfahrung mit Zukäufen und deren Integration. Logistikwissen ist ein Plus, aber keine Bedingung; Supply-Chain- oder Operations-Erfahrung aus Industrie oder Beratung reicht. Die zweite Führungsebene steht: Je ein Prokurist leitet Spedition und Kontraktlogistik, eine Leiterin Finanzen verantwortet Rechnungswesen und Controlling. Was fehlt, ist jemand, der Strategie, Vertrieb und Strukturen auf das nächste Niveau hebt. Heute ist zu vieles auf mich zugeschnitten.
## Wirtschaftliche Rahmenbedingungen und Übergabe
Bei 31 Mio. € Umsatz erwirtschaften wir ein EBIT von 2,1 Mio. €. Den Kaufpreis für 100 % sehe ich bei 12 Mio. €, inklusive des eigenen Betriebsgeländes in Bad Hersfeld; die Halle in Kirchheim ist langfristig gemietet. Ich bevorzuge einen Vollverkauf, eine Mehrheit von 75 % mit Kaufoption auf den Rest ist auch möglich. Mir ist klar, dass das eine Einzelperson nicht allein stemmt – Co-Investoren, Family Offices oder eine Akquisitionsfinanzierung der Banken sind willkommen. Ich bin 59, möchte im ersten Halbjahr 2027 unterschreiben und mich nach sechs Monaten Übergangszeit vollständig zurückziehen. In der Flotte stehen in den nächsten Jahren Investitionen in alternative Antriebe an.
## Führung, Werte und Kultur
Wir sind ein professionell geführter Familienbetrieb: klare Verantwortlichkeiten und Hierarchien, Schichtbetrieb, monatliche Kennzahlenrunden mit allen Bereichsleitern. Die Telematik zeigt uns jederzeit, wo jedes Fahrzeug steht und wie wirtschaftlich es fährt. Unsere Fahrer sind das Rückgrat, deshalb zahlen wir über Tarif und haben ein eigenes Ausbildungsprogramm für Berufskraftfahrer. Ich erwarte von der Nachfolge, dass sie klar führt, Ziele setzt und Leistung messbar macht, aber auch nachts um zwei ansprechbar ist, wenn im Lager etwas schiefgeht. Wer nicht passt: jemand, der das Unternehmen gemütlich weiterführen möchte. Die Branche konsolidiert sich, Stillstand ist Rückschritt.
## Zukunft des Unternehmens
Ich halte eine Verdopplung des Umsatzes in fünf bis sieben Jahren für realistisch: mit mehr Kontraktlogistik für Onlinehandel und Industrie, mit Mehrwertdiensten wie Konfektionierung und Retourenmanagement und mit dem Zukauf kleinerer Speditionen, deren Inhaber keine Nachfolger finden. Dafür braucht es ein modernes Transportmanagementsystem, einen professionellen Vertrieb und eine Flotte, die mit CO2-Maut und Elektro-Lkw zurechtkommt. Ob die neue Eigentümerin oder der neue Eigentümer das Unternehmen in acht Jahren an einen Finanzinvestor oder einen strategischen Käufer weiterverkauft, ist ihre Sache, solange der Standort Bad Hersfeld eine Zukunft hat.
Das Unternehmen in vier Dimensionen
Von Claude aus dem Text verdichtet. Diese Absätze werden eingebettet und mit den Nachfolger-Profilen verglichen.
Fachlicher Fit
Branche, Fachkompetenz, Ausbildung und Berufserfahrung – passt das Können zur Aufgabe im Unternehmen?
So ist das Unternehmen
Mittelständische Spedition mit Kontraktlogistik in Osthessen: Stückgut über eine bundesweite Kooperation, Teil- und Komplettladungen mit 85 eigenen Lkw sowie Lagerlogistik auf 38.000 m² für zwei Onlinehändler und einen Haushaltsgerätehersteller. Rund 90 Fahrerinnen und Fahrer, 60 Lagerbeschäftigte und 30 Mitarbeitende in Disposition, Vertrieb und Verwaltung arbeiten im Schichtbetrieb. Telematik steuert die Flotte, ein modernes Transportmanagementsystem fehlt noch. Die zweite Führungsebene ist besetzt: je ein Prokurist für Spedition und Kontraktlogistik, eine Leiterin Finanzen für Rechnungswesen und Controlling. Strategie, Vertrieb, Preisverhandlungen mit Konzerneinkäufern und Strukturentwicklung liegen heute stark beim Inhaber. Das Geschäft ist operativ komplex, margensensibel und von Kundenbeziehungen zu Industrie und E-Commerce geprägt.
Diese Nachfolge sucht es
Eine Unternehmerpersönlichkeit mit nachweisbarer General-Management-Erfahrung in Organisationen mit deutlich über 100 Mitarbeitenden, Ergebnisverantwortung und kennzahlenbasierter Steuerung. Hintergrund in Logistik, Supply Chain oder Operations, etwa aus Industrie, Handel, Kontraktlogistik oder Beratung, idealerweise mit Erfahrung im B2B-Vertrieb und in Preisverhandlungen mit Konzerneinkäufern. Erfahrung mit Unternehmenszukäufen, Post-Merger-Integration und dem Aufbau professioneller Vertriebs- und Managementstrukturen ist ein deutlicher Vorteil. Speditionswissen im engeren Sinn ist nicht zwingend, Verständnis für Transportmanagementsysteme, Lagerprozesse, Mehrwertdienste wie Konfektionierung und Retourenmanagement sowie Flottenumstellung auf alternative Antriebe tendenziell vorhanden oder schnell erlernbar.
Passende Nachfolger:innen
Alle Nachfolger-Profile, sortiert nach Passung zu diesem Unternehmen. Unter „Details“ stehen die Rohwerte beider Richtungen und eine Begründung auf Abruf.
Gewichtung
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25 %
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4 Personen, sortiert nach Gesamt-Passung
Scores 0–100 je Dimension relativ zum Pool (10. Perzentil → 0, 90. Perzentil → 100)
Promovierte Operations-Managerin, sucht B2B-Dienstleister mit 80–300 MA bundesweit, Kaufpreis bis 15 Mio. €
93
Gesamt von 100
Alter: 47 Jahre·Wohnort: Frankfurt am Main·1,5 Mio. € Eigenkapital·Zeithorizont: Unterschrift 2027, idealerweise im ersten Halbjahr; verfügbar ab sofort
Umsatz 31 Mio. €, EBIT 2,1 Mio. €, 180 Mitarbeitende. Kaufpreisvorstellung 12 Mio. € für 100 % inklusive des eigenen Betriebsgeländes in Bad Hersfeld; die Lagerhalle in Kirchheim ist langfristig gemietet. Bevorzugt wird ein Vollverkauf, möglich ist auch ein Mehrheitsverkauf von 75 % mit Kaufoption auf den Rest. Signing ist für das erste Halbjahr 2027 geplant, der 59-jährige Inhaber zieht sich nach sechs Monaten Übergang vollständig zurück. Der größte Kunde steht für 18 % des Umsatzes, die Abhängigkeit vom Inhaber in Strategie und Vertrieb ist hoch. In den kommenden Jahren stehen Investitionen in Elektro-Lkw und alternative Antriebe wegen CO2-Maut an. Standort zentral an A4, A5 und A7 in Hessen.
Diese Nachfolge sucht es
Ein Käufer oder Käuferkonsortium mit Zugang zu einem zweistelligen Millionenbetrag: eine Managerin oder ein Manager im Rahmen eines MBI, kombiniert mit Eigenkapital von Co-Investoren, Family Office oder Search Fund sowie bankfinanzierter Akquisitionsfinanzierung. Der Eigenkapitalanteil der Person selbst liegt vermutlich im niedrigen bis mittleren siebenstelligen Bereich. Bereitschaft zur Übernahme von 75 bis 100 % der Anteile, zu einem Signing im ersten Halbjahr 2027 und zu einer kurzen Übergabephase von sechs Monaten. Zusätzliche Finanzkraft für Flotteninvestitionen in alternative Antriebe, ein neues Transportmanagementsystem und spätere Zukäufe kleinerer Speditionen ist eingeplant. Bereitschaft zum Lebensmittelpunkt oder dauerhafter Präsenz in Osthessen.
Führung & Werte
Führungsstil, Wertesystem, Umgang mit Mitarbeitenden, Motivation – passt die Person zur Kultur des Unternehmens?
So ist das Unternehmen
Professionell geführter Familienbetrieb in zweiter Generation mit klaren Verantwortlichkeiten und Hierarchien, Schichtbetrieb und monatlichen Kennzahlenrunden mit allen Bereichsleitern. Führung erfolgt zielorientiert und datenbasiert, Telematik macht Wirtschaftlichkeit jedes Fahrzeugs sichtbar. Die Fahrer gelten als Rückgrat des Unternehmens: Bezahlung über Tarif und ein eigenes Ausbildungsprogramm für Berufskraftfahrer. Der Inhaber steht für hohe Leistungsbereitschaft und persönliche Erreichbarkeit, auch nachts bei Störungen im Lager. Gemütliches Weiterführen passt nicht zur Kultur, der Anspruch ist Leistung und Entwicklung in einer sich konsolidierenden Branche. Nach der Übergabe zieht sich der Inhaber nach sechs Monaten vollständig zurück, die Verbundenheit zum Standort Bad Hersfeld bleibt wichtig.
Diese Nachfolge sucht es
Eine klar führende, leistungsorientierte Unternehmerpersönlichkeit, die Ziele setzt, Leistung messbar macht und über Kennzahlen steuert, dabei aber operativ nah am Geschäft bleibt und im Ernstfall auch nachts ansprechbar ist. Hands-on-Mentalität, Belastbarkeit und Präsenz im Schichtbetrieb gehören zum Selbstverständnis. Wertschätzung für gewerbliche Mitarbeitende, insbesondere Fahrer und Lagerpersonal, faire Bezahlung und Ausbildung sind Teil der Haltung. Fähigkeit, eine bestehende zweite Führungsebene mit Prokuristen und Finanzleitung zu stärken, Verantwortung zu delegieren und Strukturen weniger personenabhängig zu machen. Tendenziell direkt, verbindlich und umsetzungsstark, mit Respekt vor der Familientradition, aber ohne Scheu vor Veränderung und Tempo.
Vision & Mehrwert
Wohin soll das Unternehmen? Wachstum, Digitalisierung, Kontinuität – passen die Zukunftsbilder zusammen?
So ist das Unternehmen
Das Zukunftsbild ist ambitioniertes Wachstum: Verdopplung des Umsatzes in fünf bis sieben Jahren durch Ausbau der Kontraktlogistik für Onlinehandel und Industrie, Mehrwertdienste wie Konfektionierung und Retourenmanagement sowie Zukäufe kleinerer Speditionen ohne Nachfolger in einer konsolidierenden Branche. Voraussetzung sind ein modernes Transportmanagementsystem, ein professioneller Vertrieb und eine Flotte, die CO2-Maut und Elektro-Lkw bewältigt. Risiken liegen in Investitionsbedarf, Kundenkonzentration und Inhaberabhängigkeit. Ein späterer Weiterverkauf an Finanzinvestor oder strategischen Käufer nach etwa acht Jahren ist akzeptiert, solange der Standort Bad Hersfeld eine Zukunft hat. Das Veränderungstempo soll hoch sein, Stillstand gilt als Rückschritt.
Diese Nachfolge sucht es
Eine wachstumsorientierte Nachfolge mit Buy-and-Build-Perspektive, die eine regionale Spedition zu einer Logistikplattform in der Mitte Deutschlands ausbaut. Klare Vorstellungen zu Digitalisierung, Einführung eines Transportmanagementsystems, Professionalisierung des Vertriebs und Dekarbonisierung der Flotte mit Elektro-Lkw und alternativen Antrieben. Erfahrung oder Interesse an Add-on-Akquisitionen und deren Integration, an E-Commerce-Fulfillment und Mehrwertdiensten. Hohes Veränderungstempo bei gleichzeitigem Erhalt des Standorts Bad Hersfeld und der Stammbelegschaft. Ein mittelfristiger Exit an Finanzinvestor oder Strategen ist vermutlich Teil des Plans, insbesondere bei Beteiligung von Private Equity, Family Office oder Search-Fund-Investoren.